人機工程實驗室是*的綜合性學科
更新時間：2015-11-07 點擊次數(shù)：4010
人機工程實驗室是一門新興的邊緣科學。它起源于歐洲，形成和發(fā)展于美國。人機工程學在歐洲稱為Ergonomics，這名稱zui早是由波蘭學者雅斯特萊鮑夫斯基提出來的，它是由兩個希臘詞根組成的。“ergo”的意思是“出力、工作”，“nomics”表示“規(guī)律、法則”的意思，因此，Ergonomics的含義也就是“人出力的規(guī)律”或“人工作的規(guī)律”，也就是說，這門學科是研究人在生產(chǎn)或操作過程中合理地、適度地勞動和用力的規(guī)律問題。人機工程學在美國稱為“Human Engineering”（人類工程學）或“Human Factor Engineering”（人類因素工程學）。日本稱為“人間工學”，或采用歐洲的名稱，音譯為“Ergonomics”，俄文音譯名“Эргнотика”在我國，所用名稱也各不相， ，有“人類工程學”、“人體工程學”、“工效學”、“機器設備利用學”和“人機工程學”等。為便于學科發(fā)展，統(tǒng)一名稱很有必要，現(xiàn)在大部分人稱其為“人機工程學”，簡稱“人機學”。“人機工程學”的確切定義是，把人—機—環(huán)境系統(tǒng)作為研究的基本對象，運用生理學、心理學和其它有關學科知識，根據(jù)人和機器的條件和特點，合理分配人和機器承擔的操作職能，并使之相互適應，從而為人創(chuàng)造出舒適和安全的工作環(huán)境，使工效達到*的一門綜合性學科。
人機工程實驗室就是人和一些機器、裝置、工具、用具等為完成某項工作或生產(chǎn)任務所組成的系統(tǒng)。更確切地說，這種系統(tǒng)還應包括環(huán)境條件在內(nèi)。所以，人——機系統(tǒng)實際上是指人——機——環(huán)境組成的一個不可分割的整體。人——機系統(tǒng)的范圍是很廣闊的，有簡單的，也有復雜的，如人用鉛筆書寫，就是一個簡單的人——機系統(tǒng)；又如船員駕駛輪船，飛行員駕駛飛機，司機開動汽車，就是一些較復雜的人——機系統(tǒng)。在人——機系統(tǒng)中，包括人、機器和環(huán)境三個組成部分，而每個組成部分可稱為一個分系統(tǒng)或子系統(tǒng)。機器分系統(tǒng)具有控制器和顯示器（顯示器的種類很多，有視覺的、聽覺的，觸覺的等）。人，這一分系統(tǒng)在看到（或聽到，觸到）顯示器的顯示時，就要決定如何去控制，如何去操作。如果有必要調節(jié)時，即可通過人體的動作去進行操縱。整個人—機系統(tǒng)是在各種不同的環(huán)境里工作。而環(huán)境條件又不同程度地影響著各個分系統(tǒng)的工作?？梢?，在人——機系統(tǒng)中，人同機器、環(huán)境的關系總是相互作用，相互配合和相互制約的，但人始終起著主導作用。因此，為了能充分地發(fā)揮人和機器的作用，使整個人——機系統(tǒng)可靠、安全、，以及操作方便和舒適，設計人——機系統(tǒng)時就得充分考慮人和機器的特征與功能，使之相互協(xié)調配合，構成有機整體，達到生產(chǎn)和工作的*效果。
人機工程實驗室事故的研究
生產(chǎn)事故的原因，可分為物的原因和人的原因。物的原因是指設備或工具設計制造的失效引起的事故，而人的原因是指在作業(yè)過程中不安全行為引起的事故。作業(yè)行動事故主要是指在作業(yè)場所因工人的不安全行為所引的意外事故，這些不安全行為包括操作者本身的不安全行為和協(xié)作者（配合者）的不安全行為。而且不安全行為常常在操作機械或工具的過程中發(fā)生事故。屬于這類事故有下列幾種：
（1）人力搬運過程的不安全行為發(fā)生的事故；
?。?）操縱工具和手動機械過程違反操作規(guī)程發(fā)生的事故；
（3）操縱起重搬運機械過程中的不安全行為發(fā)生的事故；
（4）在作業(yè)過程由于防護用品不齊全或佩帶不符合要求，由飛來物或墜落物引起的事故；
?。?）在操作過程中滑倒、絆倒所引起的事故。
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